Přímý kontakt:

  +420 608 558 875
  +420 220 102 201
  info(at)waste-tec.cz


ARJES
 
Pomaloběžný drtič ARJES VZ 950

Primářní drtič ARJES VZ 950

Hydraulický drtič VZ 950 se počítá do kategorie největších a nejvýkonnějších strojů naší produktové řady. Ideální řešení pro velké a náročné úkoly v oblasti drcení! Vzhledem ke své modulární struktuře jsou náklady na provoz a údržbu stále velmi nízké. To vše podtrhuje extrémní sílu, účinnost a spolehlivost tohoto recyklačního stroje.

V přírodě představuje prvek TITAN stabilitu, spolehlivost a robustnost s relativně nízkou hmotností. Tyto vlastnosti byly klíčovými požadavky pro vývoj nové generace strojů. Drtiče řady TITAN lze individuálně přizpůsobit příslušnému materiálu pomocí adaptivních technologií. Optimalizací koncepce stroje a souvisejícího výrobního procesu by náklady na pořízení mohly být z hlediska zákazníka atraktivnější.

Stručná charakteristika
  • Nejlepší poměr cena / výkon ve své třídě – snížení nákladů až o 20% ve srovnání s předchozími sériemi
  • Rychloupínací systém hřídele pro flexibilní nepřerušované použití
  • Použití pro velkou škálu materiálů – při použití pouze dvou typů hřídelí
  • Pásový podvozek jako standard – mobilita v každé situaci!
  • Snadná doprava a spuštění- o 20% menší váha než předchozí řady
  • Jednoduchá údržba
Model VZ 950 TITAN DK VZ 950 TITAN E
Výkon (kW / hp) 565 kW (768 hp)
Motor Volvo Penta TAD1643VE
Délka (mm) 10.800 / 11.5000 (transport)
Šířka (mm) 3.000 (i pro transport)
Výška (mm) 4.300 / 3.600 (transport)
Váha (kg) 32.000
Objem násypky (m3) 5
Hřídel - délka (mm) 2.500
Hřídel - průměr (mm) 800
Váha kazety (kg) 7.300
Vykládání - výška (mm) 3.800
Výkládání - šířka pásu (mm) 1.200
Aplikace
  • odpadní dřevo / dřevo z demolic
  • kovový šrot
  • karoserie
  • komunální & průmyslový odpad
  • pařezy / dřevěné kmeny
  • plasty / PVC / pneumatiky
  • papírové role
  • železniční pražce
  • kabelové bubny
Volitelné
  • Magnet
  • Boční vykládací pás

Varianty stroje

Zpracování kovu a šrotu Drcení kovového šrotu a karoserií automobilů klade zvláštní nároky na řešení celé problematiky drcení. Z tohoto důvodu je odpovídajícím způsobem upravena základní verze stroje. Tyto úpravy zahrnují asynchronní disk, který se střídavě přepíná mezi rychlým a pomalým otáčením každé hřídele, aby se lépe do stroje plnil těžký materiál, a tím se zabránilo nadbytečným reverzacím hřídelí. Dále je použit magnetický blok a příčný pás pro snadné oddělení materiálu, které jsou umístěny na zkráceném výsypném pásu.
Naftový motor + pásy / Diesel Tracks (DK)
Pro mobilní použití nabízíme verzi s pásovým systémem pohybu. Ten umožňuje pohybovat strojem na nové místo samostatně bez jakéhokoliv jiného (tažného) zařízení. Tento model je určen také pro použití v nerovném terénu. Podvozek může být vybaven gumovými nástavci pro ochranu povrchu. Stroj je řízen rádiem dálkovým ovládáním s 21 kanály.


Elektrický motor / Electric Drive (E-PU)
Pro všechny situace, v nichž se uplatňují zvláštní požadavky týkající se emisí výfukových plynů a hluku, nabízíme verzi s elektromotorem. Je rovněž možné rozdělit drtič do několika částí, aby byly splněny příslušné specifikace strukturálně.




Použité technologie pod drobnohledem

  • Rychloupínací kazeta pro hřídelový systém
    Snadná montáž / demontáž hřídelí v průběhu jedné hodiny. Lepší údržba, rekonstrukce a výměna hřídelů pro menší prostoje během výroby.
  • Hydraulicky nastavitelné boční hřebeny
    Červené boční hřebeny lze hydraulicky otevírat nebo zavírat a regulovat konečnou velikost materiálu. Poloha hřebenů reguluje čas, který materiál potřebuje, aby se dostal z drtícího prostoru.
  • Programy drcení / řízení hybridního hřídele
    K dispozici jsou přednastavené programy drcení pro nastavení hřídelového pohybu (rychlost, asynchronní / synchronní chod, reverzní časy) ke zpracovávaným materiálům.